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06年的奥迪Q7之所以卖5万，那肯定有以下的原因。
首先车辆的车况不是太好，或者存在烧机油现象，那么价格肯定会很便宜的。
很有可能是车辆存在债务纠纷或者手续不齐全，没法过户，这种情况也有可能导致价格便宜。
最后一个就是车辆出险记录过多导致车辆的贬值严重，所以只卖5万元。
首先你要明确自己的需求，
如果你对于配置没有什么要求你可以考虑库存车，其实开上去感觉是差不多的，但是要提醒你以下几点：
1.这台车为什么是库存车。
你可以询问下经销商，是什么原因让这台车库存了近两年，怕被忽悠的话最好去查下厂家维修记录，这个是不太好作假的，如果作假你买了就赚了。
2.这台车跟你买新款相差多少钱。
Q7新老款差价如果没有2万的话，建议你还是别买库存车了。
3.买之前一定要谈好条件，签好协议合同。
如果后期有任何质量问题，经销商必须承担责任，买之前建议让经销商给你整车检测，并且免费给你更换机油机滤等。
4.验车一定要仔细。
这种库存车，一般可能是做过展车的，所以漆面要检查仔细，建议让经销商给做个镀膜，再把车辆拖起来检查下底盘看有没有明显的磕碰。
以上是个人意见，望对你有帮助。
感谢邀请。
你的问题里有2个问题，一是17款的奥迪Q7库存车跟18款19款有什么区别？最大的区别就是库存车的区别了，其他的主要就是新款增加了一些配置。二是可以买吗？17款的库存车都已经2年了，相关零件都已经老化了，要知道“车不是开坏的，是放坏的”建议慎重入手。个人觉得，都准备入手百万豪车了，就别在乎这些小钱了。下面，我就简单说说这些事，供你参考。
首先，17款Q7与18、19款的区别？
刨除库存车的问题，就单从汽车本身来看，不是换代车，汽车的三大件底盘、发动机、变速基本没变，只是年度改款，也就是一些配置方面的区别。
现在在售的2017款的奥迪Q7要么是欧规版、要么是墨西哥版，动力总成都是3.0T机械增压+8AT的搭配，6缸发动机，最大马力333匹，最大扭矩440牛米（2900-5300转），这套动力总成也一直沿用到18、19款。
普通差别。18、19款最大的区别就是新增了2.0T+8AT的组合，拉低了Q7的售价门槛，2.0t也是大家熟悉的大众的EA888四缸涡轮增压发动机。其他，无非是一些外观、配置上面的小改动。
根本差别。17款与18、19款根本区别，还是库存车的问题。
其次，库存车到底怎么样？
那什么叫“库存车”？一般就是指库存时间超过一年还没有销售出去的汽车。目前并没有关于库存车的相关法律限定。因此，消费者以库存车为由要求经销商退换车是没有法律支持的。
但经销商，为了将库存车销售出去，都会有大幅优惠，简单来说就是靠降价来销售。因此，一些看中价格的消费者对库存车比较关注。那库存车值不值得买呢？
库存车是肯定影响汽车品质的。因为长时间停放，汽车的很多零部件更易老化，尤其是电瓶、塑料件、机油、橡胶制品、轮胎等易损件。这些易损件都会随着时间的推移出现或多或少的问题。比如轮胎，接粗地面的部位受压变形，如果长时间保持一个部位变形，后期就很难恢复原状了，也就是说轮胎就报废了。电池也是，长时间放电后，将处于亏电状态，极大影响电池寿命。
如果销售商比较正规，对库存车有比较完整的管理方案。比如定时发动、定期调整轮胎、定期开展机油等常规检查，还是能一定程度上延缓汽车衰老的。不过，也只是延缓而已，零部件还是有可能会出现问题的。
最后，17款的Q7库存车值得买？
这个就看你自己的选择了，价格优惠大，而且经销商也对库存车正常保养管理了，可以考虑，前提就是价格足够有诚意。这种库存车，提车后就直接进行首保，更换三滤，还是能够保持良好的行车状态的。不过也要有心理准备，或多或少会出现一些小毛病。
当然个人建议，这么长时间的库存车还是慎重考虑，万一买车回头发现一堆毛病是谁都闹心，毕竟买新车本来就是图新车没毛病，开起来省心省力，否则为什么不去买二手车呢？
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